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廣西南寧吳圩國際機(jī)場19日提供的信息顯示，該機(jī)場現(xiàn)飛航線所覆蓋的東南亞國家通航城市數(shù)量本月增至18個(gè)，廣西以東盟為主的“一帶一路”國際空中大通道建設(shè)取得新突破。

　　廣西機(jī)場管理集團(tuán)副總經(jīng)理李宏斌表示，近年來，廣西至東盟航線發(fā)展保持了較快的增長態(tài)勢，為廣西進(jìn)一步加強(qiáng)與東盟間政治、經(jīng)濟(jì)、文化等各方面、各層次的交流搭建便捷高效的空中橋梁，廣西機(jī)場管理集團(tuán)將力爭開辟更多的航點(diǎn)、航線。

　　據(jù)悉，今年7月17日，南寧機(jī)場首次開通南寧-印尼美娜多暑期包機(jī)航線航班；6月21日，南寧—馬尼拉定期航班開通，該定期航班的開通，標(biāo)志著廣西實(shí)現(xiàn)了與東盟10國全連通的既定目標(biāo)。

　　據(jù)了解，2017年，廣西重點(diǎn)加密南寧—新加坡、南寧—曼谷、南寧—普吉島、南寧—暹粒航線，新開桂林—雅加達(dá)、桂林—暹粒、南寧—西哈努克港、鄭州—北海—峴港等新航線，實(shí)現(xiàn)南寧—斯里巴加灣航班定期化。今年1月至5月，廣西機(jī)場管理集團(tuán)至東盟10國航線起降架次達(dá)到4518架次，航線旅客吞吐量達(dá)55.2萬人次；其中南寧機(jī)場至東盟航線起降架次3777架次，航線旅客吞吐量47萬人次。南寧機(jī)場作為中國面向東盟的門戶樞紐地位也越來越凸顯。

　　近年來，廣西全力打造面向東盟的航空門戶樞紐建設(shè)初具規(guī)模，形成南寧和桂林兩大門戶樞紐機(jī)場，東盟航線通達(dá)性位居全國前列。

　　今后，廣西機(jī)場管理集團(tuán)將持續(xù)打造南寧機(jī)場面向東盟的門戶樞紐地位，加快發(fā)展好中國-東盟南寧空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，力爭在2020年實(shí)現(xiàn)桂林機(jī)場吞吐量突破千萬，讓廣西成為擁有兩個(gè)千萬級機(jī)場的航空大省。